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简述信息一览:

载入世界桥梁史的中国大桥,为什么全程没有一个桥墩?

因为赵州桥是完全没有使用桥墩,而仅仅利用拱形的原理建造出来的,并且使用了拱中拱的方式实现了涨潮时的排水。在当时是绝无仅有一种建桥方式。

因为赵州桥的特点是“敞肩式”,即在大拱的两肩上再辟小拱,是石拱桥结构中最先进的一种,因此没有桥墩。赵州桥,是一座位于河北省石家庄市赵县城南洨河之上的石拱桥,因赵县古称赵州而得名。

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在中国众多座大桥中,有这样一座设计精巧、堪称奇迹的大桥——淘金大桥。它的奇特之处在于全桥没有一个桥墩,是一座“凹“下去的大桥,那么就是这样一座桥,引起了全国乃至世界的关注。

载入史册的中国大桥,整座桥没有一个桥墩,设计师是谁?

但是如果我们一说到湖南那一座没有桥墩,依旧能够通车的桥的设计者,估计很多人就能够想起他了。这一座神奇的桥的设计者,就是吴琦瑛。这一座桥,就是湖南历史上最奇特的桥之一—-淘金桥。

在中国众多座大桥中,有这样一座设计精巧、堪称奇迹的大桥——淘金大桥。它的奇特之处在于全桥没有一个桥墩,是一座“凹“下去的大桥,那么就是这样一座桥,引起了全国乃至世界的关注。

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他的设计师是我国桥梁工程师吴琦瑛,而每每令人惊叹的是吴老先生原先仅仅只有初中文化水平。除了洞口淘金桥,吴琦瑛一生还设计建造了各种公路桥梁23座。

赵州桥又叫安济桥,已经有1400多年的历史。传说是鲁班建造,真实的设计师叫李春,同类型的桥梁我们比欧洲早了1200多年。

赵州桥始建于隋代,由工匠李纯设计建造。它有1400多年的历史。李淳,隋代工匠,赵县(今赵县)人。隋开皇十一年至十九年(591-599年)任总设计师,带领能工巧匠李同修建赵州桥,宋代改称安吉桥。

赵州桥是由著名匠师李春设计建造的,始建于隋开皇十五年至隋大业元年。结构奇特、造型美观、居世榜首的赵州桥,凝聚了李春的无数的汗水和心血。李春也成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。

世界十大独一无二的桥,有哪些呢?你最喜欢哪一座?

天津大沽桥,一座非常有个性的大桥,在全世界都是独一无二的 金门大桥,美国乃至世界上最为著名的桥梁之一,也是近代造桥史上的奇迹。伦敦塔桥,始建于1967年,多次倒塌后又重新修建,不过仍然名声斐然。

伦敦塔桥(Tower Bridge),是一座上开悬索桥,位于英国伦敦,横跨泰晤士河,因在伦敦塔(Tower of London)附近而得名,是从泰晤士河口算起的第一座桥(泰晤士河上共建桥15座),也是伦敦的象征。

世界上十大最独特的桥梁。冰川天空步道(The Glacier Skywalk ),加拿大 冰川天空步道是贾斯珀国家公园(Jasper National Park,加拿大最大的高山国家公园)的一处奇景,距离哥伦比亚冰川探索中心只有五分钟的路程。

为什么大多数桥都是凸型桥或者是平面桥,没有凹型桥呢?

1、凸形桥受力可分到引桥或者路上,但是凹形的话,桥身受力没办法分散啊,对桥身与路的连接处的要求就要高,造价也高,呵呵。

2、很简单,向心力的问题,若为凹形桥,荷载就要加上向心力,并且凹形桥影响桥下净空,完全不合理。

3、我对这个问题的答案是,这个桥梁在结构受力上是合理的没有问题的,但是在构造和施工上都有很多不合理的地方存在。

4、重力大于支持力,方向指向圆心,这个合力就是向心力,同时,由于支持力小于重力,也就是汽车对桥面的压力小于重力,从而使桥面受压减少,寿命延长。

5、桥梁只要符合力学原理,凹下的应该都可以,不过需要架桥梁的地方,大多都是河流,桥梁下面都有船只等其他交通工具经过,而凹下的设计势必会妨碍桥梁下面的通行,所以我们常见的都是没有侵占桥梁下面空间的设计。

中国最诡异的桥

中国最恐怖的大桥有:张家界天门山玻璃栈道、华山长空栈道、保定涞源白石山玻璃栈道、宜春明月山青云栈道、山西宁武悬崖古栈道。

沪昆晴隆高铁北盘江大桥这座大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界处,是一座上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,横跨北盘江。这座大桥长721米,高300米,跨度445米。

因为吊桥都会晃动,所以这桥就被人们称为是全球最吓人的桥之一。如果说稳固的玻璃桥很吓人的话,那这个就会更生动刺激了。

在古代的时候湘子桥是潮州桥梁建筑的一个杰作,坐落在广东潮州古城方向,宋朝的时候所建筑的,距离今天为止应该已经有八百年左右了,并且它的构造,结合了其他的桥梁形状,可见古代的人民也是非常智慧的,这也是他们劳动的结晶。

龙骨甸大桥是成昆铁路上跨度最大的桥,全长1382米,高大约40米。龙骨甸大桥的建成时间是上个世纪70年代,距今已近半个世纪。

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